MAURER поставляет деформационные швы, опоры и демпферы для проектов мостов и виадуков. Одним из глобальных проектов MAURER в этой области является мост Osmangazi в Турции, также известный как Измитский мост. Этот мост соединяет районы Гебзе и Ялова в Турции.
Одной из основных и самых важных особенностей этого моста является то, что он имеет второй по величине пролёт в мире. Другой особенностью является то, что мост позволяет поддерживать поток транспорта я даже при землетрясениях до 8 баллов.
Maurer поставила для этого моста продукт Swivel Joist Expansion Joint with Fuse Box (Деформационный шов с предохранительной коробкой). Этот деформационный шов обеспечивает возможность смещения моста в пределах +- 3.8 м. Причиной установки предохранительной коробки является высокая сейсмическая активность в этом районе. Она позволяет мосту поддерживать движение даже при землетрясениях до 8 баллов.
Общая протяженность моста составляет 2.7 км, он имеет 3 полосы в каждом направлении и находится на высоте 64 м над уровнем моря. По длине основного пролета он занимает второе место в мире (1.55 км). Строительство моста началось в 2012 году и было завершено в 2017 году.
Одной из основных и самых важных особенностей этого моста является то, что он имеет второй по величине пролёт в мире. Другой особенностью является то, что мост позволяет поддерживать поток транспорта я даже при землетрясениях до 8 баллов.
Maurer поставила для этого моста продукт Swivel Joist Expansion Joint with Fuse Box (Деформационный шов с предохранительной коробкой). Этот деформационный шов обеспечивает возможность смещения моста в пределах +- 3.8 м. Причиной установки предохранительной коробки является высокая сейсмическая активность в этом районе. Она позволяет мосту поддерживать движение даже при землетрясениях до 8 баллов.
Общая протяженность моста составляет 2.7 км, он имеет 3 полосы в каждом направлении и находится на высоте 64 м над уровнем моря. По длине основного пролета он занимает второе место в мире (1.55 км). Строительство моста началось в 2012 году и было завершено в 2017 году.
