Сложная стабилизация насыпей на железнодорожной выемке Callow Hill
DYWIDAG предоставила эффективное решение для стабилизации насыпей на железнодорожной выемке Callow Hill, поддерживая интенсивное движение на железной дороге из Свиндона в Бристоль, несмотря на сложные погодные условия и особенности местности.
Контекст
Насыпь на железнодорожной выемке Callow Hill, расположенной в Уилтшире, была нестабильной и разрушалась, угрожая двум путям железнодорожной линии. Анализ устойчивости склона показал наличие когезионных почв с подстилающими песками и гравием. Проект столкнулся с экстремальными погодными условиями, включая ураганный ветер от тропического шторма «Барра», что потребовало дополнительных ресурсов. Трудные условия бурения, узкая рабочая площадка и необходимость координации с другими подрядчиками добавили сложности. Все работы должны были быть выполнены во время временных закрытий железнодорожного движения (для проведения технического обслуживания).
Решение
Для эффективного решения задачи была выбрана стальная свайная стена, дополненная анкерами DYWIDAG Dywi Drill Tension Piles. Устройство подпорной стены и анкерной системы было завершено за два выходных, когда была приостановлена работа железной дороги.
Подрядчик DYWIDAG, компания Universal Piling Ltd, установила сваи с помощью телескопической буровой установки RTG 19T, поддерживаемой гусеничным краном грузоподъемностью 100 тонн. Анкеры натяжения длиной 18 метров и оцинкованные были установлены с использованием мачты для грунтовых гвоздей Ripamonti. Всего было установлено 84 анкерных натяжных устройства.
Результат
Несмотря на нарушения, вызванные штормом Барра, проект был завершен в срок, и все 168 листовых свай были успешно установлены. Ричард Эдлингтон, руководитель программы компании Network Rail, похвалил упорство команды, а Франсис МакГарри, инвестиционный директор, подчеркнул лидерство в преодолении реальных проблем для завершения проекта для пассажиров.
DYWIDAG предоставила эффективное решение для стабилизации насыпей на железнодорожной выемке Callow Hill, поддерживая интенсивное движение на железной дороге из Свиндона в Бристоль, несмотря на сложные погодные условия и особенности местности.
Контекст
Насыпь на железнодорожной выемке Callow Hill, расположенной в Уилтшире, была нестабильной и разрушалась, угрожая двум путям железнодорожной линии. Анализ устойчивости склона показал наличие когезионных почв с подстилающими песками и гравием. Проект столкнулся с экстремальными погодными условиями, включая ураганный ветер от тропического шторма «Барра», что потребовало дополнительных ресурсов. Трудные условия бурения, узкая рабочая площадка и необходимость координации с другими подрядчиками добавили сложности. Все работы должны были быть выполнены во время временных закрытий железнодорожного движения (для проведения технического обслуживания).
Решение
Для эффективного решения задачи была выбрана стальная свайная стена, дополненная анкерами DYWIDAG Dywi Drill Tension Piles. Устройство подпорной стены и анкерной системы было завершено за два выходных, когда была приостановлена работа железной дороги.
Подрядчик DYWIDAG, компания Universal Piling Ltd, установила сваи с помощью телескопической буровой установки RTG 19T, поддерживаемой гусеничным краном грузоподъемностью 100 тонн. Анкеры натяжения длиной 18 метров и оцинкованные были установлены с использованием мачты для грунтовых гвоздей Ripamonti. Всего было установлено 84 анкерных натяжных устройства.
Результат
Несмотря на нарушения, вызванные штормом Барра, проект был завершен в срок, и все 168 листовых свай были успешно установлены. Ричард Эдлингтон, руководитель программы компании Network Rail, похвалил упорство команды, а Франсис МакГарри, инвестиционный директор, подчеркнул лидерство в преодолении реальных проблем для завершения проекта для пассажиров.
