MAURER поставляет деформационные швы, опоры и демпферы для проектов мостов и виадуков. Одним из глобальных проектов MAURER в этой области является автодорожный мост в Италии через реку Таро, соединяющий регионы Верона и Парма.
Отметим основные три аспекта, учитываемые Maurer при проектировании продуктов для этого проекта. Во-первых, мост имеет протяженность 2 км и проходит через реку Таро. Во-вторых, мост имеет арочную форму. В-третьих, вся конструкция должна быть сейсмостойкой.
В соответствии с указанными аспектами Maurer поставила 92 маятниковых опоры (pendulum bearings) и 6 модульных деформационных швов. Были выбраны опоры модели SIP (Sliding Isolation Pendulum).
Четыре основные функции опор модели SIP:
Опоры передают вертикальные нагрузки.
Скользящая панель (sliding plate) обеспечивает возможность горизонтальных смещений во время землетрясений.
Опоры отделяют мост от основной части и обеспечивают изоляцию.
Опоры обеспечивают возврат моста в первоначальное состояние после землетрясений.
Опоры имеют различные размеры, их диаметр достигает 1600 мм. После опор были установлены 6 модульных деформационных швов. Деформационные швы обеспечивают стандартное смещение в 280 мм. Во время землетрясений это смещение может достигать 450 мм.
Этот проект также включает 14 небольших мостов, связанных с основным мостом. Для этих 14 мостов Maurer также поставила 324 свинцово-резиновых опоры, 20 сферических опор и 36 деформационных швов.
Отметим основные три аспекта, учитываемые Maurer при проектировании продуктов для этого проекта. Во-первых, мост имеет протяженность 2 км и проходит через реку Таро. Во-вторых, мост имеет арочную форму. В-третьих, вся конструкция должна быть сейсмостойкой.
В соответствии с указанными аспектами Maurer поставила 92 маятниковых опоры (pendulum bearings) и 6 модульных деформационных швов. Были выбраны опоры модели SIP (Sliding Isolation Pendulum).
Четыре основные функции опор модели SIP:
Опоры передают вертикальные нагрузки.
Скользящая панель (sliding plate) обеспечивает возможность горизонтальных смещений во время землетрясений.
Опоры отделяют мост от основной части и обеспечивают изоляцию.
Опоры обеспечивают возврат моста в первоначальное состояние после землетрясений.
Опоры имеют различные размеры, их диаметр достигает 1600 мм. После опор были установлены 6 модульных деформационных швов. Деформационные швы обеспечивают стандартное смещение в 280 мм. Во время землетрясений это смещение может достигать 450 мм.
Этот проект также включает 14 небольших мостов, связанных с основным мостом. Для этих 14 мостов Maurer также поставила 324 свинцово-резиновых опоры, 20 сферических опор и 36 деформационных швов.
