MAURER поставляет деформационные швы, опоры и демпферы для проектов мостов и виадуков. Одним из глобальных проектов MAURER в этой области является мост Çanakkale в Турции.

Мост Çanakkale является самым большим подвесным мостом в мире, его основной пролет составляет 2 023 м. Общая протяженность моста — 4 608 м, ширина — 45 м.
  
Деформационный шов, установленный в этом проекте, имеет некоторые уникальные особенности. Одна из них — деформационный шов (MSM Swivel Joist Expansion Joint) обеспечивает возможность смещения на 2 800 мм. Особенность Swivel Joist, то есть шарнирного соединения, позволяет мосту двигаться во всех направлениях. Величина скольжения составляет до 50 км.

Другой интересной особенностью является поглощение до 60% шума благодаря специальной технологии, используемой в деформационном шве.

В этом проекте деформационный шов поддерживается не классическими эластомерами, а новыми W-образными MSM опорами (W Shaped MSM Bearings). Это один из новых патентов Maurer, полученных в 2020 году. Это позволяет повысить производительность, устранить ограничения и продлить срок службы продукта.